Planovi budućih putovanja

Leto 2008

Za leto 2008. planiramo naše prvo veliko, ozbiljno putovanje koje smo nazvali PROJEKAT NORDKAPP.

Već duže vreme nam se ideja o vožnji do Nordkapp-a mota po glavi i pre oko 6 meseci počeli smo da izrađujemo grubi plan da bismo znali kakve troškove da očekujemo i da bismo uspeli da odradimo sve što nam je potrebno za dobijanje viza i za eventualne dogovore oko nekih sponzorstava.

Kao prvo, da objasnimo onima koji to ne znaju, šta je Nordkapp. Nordkapp ili North Cape ili Severni Rt je malo pogrešan naziv tog mesta. Naime on označava krajnju severnu kopnenu tačku Evropskog kontinenta. Zašto pogrešno? Evo objašnjenja. Nordkapp o kome je reč je mesto na ostrvu Mageroy u Norveškoj gde se nalazi famozni globus koji mnogima izgleda dalek i nedostižan i on označava krajnju severnu tačku. Međutim na istom tom ostrvu se nalazi samo jedan i po kilometar dalje stvarna najsevernija tačka na tom ostrvu (kojeg ćemo, naravno, takođe obići). Ali ovo nije sve. Oko te krajnje severne tačke se vodi polemika pošto je označeno mesto na ostrvu, pa mnogi smatraju da bi ta tačka trebala biti ili na kontinentalnom delu Evrope, ili ako se uzmu u obzir i ostrva, tada na najsevernijoj tački ostrva Svalbard, koje je udaljeno blizu 1000km severnije.

Ali sve to nije bitno za naše putovanje. Po mnogim mišljenjima Nordkapp je fantastično mesto koje zaista vredi posetiti, a kada se još u sve to smesti i priča o putovanju motocilkom dotle..... ehhh.

Pa evo i našeg grubog plana i nekih detalja bitnih za nas. Dosada nekoliko nas je zainteresovano za putovanje i vršimo pripreme, a to smo:

- Davor Lazić (ja) - Temerin/Srbija - Honda Transalp

- Balaž Jožef - Temerin/Srbija - Honda Transalp

- Ovidiu Ion Bobes - Brasov/Rumunija - BMW F650GS

- Omar Mansour - Egipat - najverovatnije Honda Transalp

- Ivan Božović - Crna Gora - BMW K1200S

- Blažo - Crna Gora - Zamaha TDM900

Osim nas, na putu će nas pratiti Ovidiuova supruga Anca Bobes i njihov sinčić Ion Bobes, automobilom, pošto im je sin još mali za putovanje motorom, pogotovo ovako veliko putovanje.

S'tim da će Ivan i Blažo verovatno voziti sa nama samo do tamo a za povratak će odabrati drugu rutu. Naša planirana ruta bi trebalo da bude oko 10.000km, ali kao i na svakom putovanju, to uvek bude malo više, pa na to dodajemo još oko 2000km što iznosi oko 12.000km. Putovanje će trajati 3 nedelje t.j. 22 dana, pošto toliko vremena imamo godišnjeg odmora.

Pokret bi trebalo da bude 21.06.2008. godine iz Temerina. Obićićemo 9 zemalja, ne računajući Srbiju, a to su Mađarska, Slovačka, Češka, Nemačka, Danska, Norveška, Finska, Švedska i Poljska. Plan je da dnevno u proseku vozimo oko 450-500km, s'tim da ćemo se truditi da na deonici od polaska do Danske vozimo više, kao i kroz Švedsku, da bismo uštedeli vremena da u sporijoj i manje zamornoj vožnji uživamo u fjordovima Norveške, i da napravimo neku rezervu od jednog ili dva dana za eventualne zastoje.

Evo kako bi trebala da izgleda naša ruta:

Zadali smo sebi samo nekoliko tačaka za koje smatramo da moramo posetiti a to su:

* Oslo - muzej Vikinga i muzej Kon Tiki

* Trollstigen na severu Norveške - uzan put koji se penje strmo uz planinu a sastoji se od 11 "ukosnica"

* fjordovi Norveške

* Nordkapp, naravno, kao cilj putovanja

* Rovaniemi, selo Deda Mraza u Finskoj

* grad Huskvarna, gde je Ovidiu Bobes proveo nekoliko godina u detinjstvu

* most/tunel koji spaja glavne gradove Švedske i Danske, Malmo i Copenhagen

* poseta poznanicima na severu Poljske u mestu Ostroda

* poseta gradu Krakow

* poseta nekadašnjeg koncentracionog logora Aušvic

Ruta koju smo napravili je gruba i veoma podložna svakakvoj vrsti izmena i impovizovanja. Uglavnom će sve zavisiti od našeg raspoloženja iod preostalog vremena, kao i od informacija koje ćemo dobiti od lokalnog stanovništva, o mestima kroz koja bi nam vredelo proći.

Što se tiče troškova i smeštaja, stvari stoje ovako: niko od nas ne teži bilo kakvom luksuzu, svi volimo prirodu i kampovanje, pa je i jednoglasna bila odluka da se kampuje u "divljini" koliko god je moguće. U tome nas koči par gradova kroz koje ćemo proći i zaustavljati se, ali uglavnom i tamo ima organizovanih kamp prostora, a ako ne nađemo ništa slično noćićemo u hostelima ili motelima.

Predviđen budžet po čoveku + motoru je oko 1500 eura. Neko će možda pomisliti da je plan spartanski ali po svim kalkulacijama (i našim a i tuđim koji su već odradili slično putovanje) to bi trebalo da bude dovoljno. Računica je ovakva: gorivo po motoru oko 600-650 eura, trajekti + putarine + mostarine + tuneline po motoru i čoveku oko 300 eura. Matematika kaže da nam za hranu, piđe i po koji suvenir ostaje oko 500-600 eura što je oko 30 eura dnevno po čoveku.

Do sada pripreme teku u sledećem pravcu:

* imamo pozivna pisma i uskoro odrađujemo vize

* imamo uglavno svu opremu potrebnu

* motori su spremni

* Computer Shop iz Temerina nam daje po 100 eura za troškove pića

* Pegaz MM iz novog sada nam daje na korišćenje jedan Garmin GPS uređaj i 2 Scottoiler, automatska podmazivača lanca

Preostalo je:

* šatori koje ćemo najverovatnije dobiti od sponzora, ali ako i ne dobijemo, nije strašno, kupićemo ih

* finansije - počinjemo pregovore sa nekoliko kompanija u vezi sponzorstava t.j. pokrivanja troskova goriva, trajekata, mostarina i tunelina

* ocekujemo od naše firme da dobijemo kamere da zabeležimo ovo nae putovanje

* ukoliko od sponzora dobijemo pozitivan odgovor, ostaje nam da prikupimo ostatak novca za hranu i piće.

Eto to je naš plan ukratko. Nadam se da će sve što smo zamislili i uspeti i da ćete uskoro moći ovde čitati naš putopis.